Le fabricant français Beringer continue d’innover en proposant sa toute nouvelle Gamme pour motos Classiques. Avec un look spécialement conçu pour toutes les motos classiques, cette gamme, développée en compétition, fera le bonheur de nombreux pilotes.

En utilisant la technologie BERINGER Aerotec®, les maîtres-cylindres comme les étriers vous apportent puissance, feeling et précision en même temps qu’une diminution du poids.

Développée sur les bases dimensionnelles des étriers de course pour motos anglaises ou italiennes des 80’s , le montage se fait en lieu et place de l’origine. Avec deux pistons de Ø38mm rectifiés, et des mélanges de plaquettes modernes, vous améliorez les performances en conservant le look d’origine.

Le maître-cylindre axial, disponible à bocal intégré (BAO) ou séparé (BA), est monté, comme toute la gamme, sur roulements à billes. Sans réglage de garde, le levier au design innovant vous permettra, en fonction de l’emplacement de votre doigt, d’avoir le feeling souhaité.

Pour compléter la gamme, les disques semi flottants avec piste INOX ou FONTE percée, vous permettront d’adapter votre kit à votre usage.
L’ensemble de cette gamme a été pensée pour ne pas changer l’aspect de la moto tout en améliorant les performances de freinage, le tout dans le respect des règlements de courses classiques.



LA GAMME

Maîtres-cylindre axiaux, de frein ou d’embrayage, avec leur levier (taille unique) articulé sur 3 roulements à billes.
BAO10 - 12 - 14 / CAO10 - 12 - 14: Maîtres-cylindre de frein ou embrayage, bocal intégré
BA10 - 12 - 14 / CA10 - 12 - 14 : Maîtres-cylindre de frein ou d’embrayage, bocal séparé

3 modèles d’étriers 2 pistons différents (applications japonaises en cours de développement)
Un disque de frein BR1 Standard de couleur : noir et gold (les autres couleurs sont en option)

BERINGER SAS
309, rue le Sou
69220 Saint Jean d’Ardières
Tel +33 4 74 04 98 98

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