Les yougtimers ont le vent en poupe. C’est ainsi que des Suzuki GSXR première génération et autres stars des ’80 reprennent vie ! Mais, si le caractère des machines est réjouissant à la conduite, pour une utilisation moderne, le freinage est… plus inquiétant.

Pour améliorer ce point névralgique, Beringer a développé une gamme de maîtres-cylindres radiaux Aérotec montés sur 3 roulements à billes, réduisant ainsi les frottements et apportant un dosage et un feeling réellement incomparables.

Gràce à ses composants modernes et à la technologie radiale (le piston est perpendiculaire à l’effort de la main, ce qui offre plus de rendement et de précision), la puissance de freinage est augmentée de 40%.

Ces maîtres-cylindres intègrent parfaitement la ligne de la machine avec des coloris sobres ; noirs gris, chromés avec le choix de leviers noirs ou chromés pour respecter EXACTEMENT le look d’origine :

-        maître-cylindre radial pour moto ancienne

-       réservoir intégré

-       deux longueurs de levier disponibles

-       coloris : noir, alu, poli, gris, chromé

-       support de rétro et contacteur de feu stop

-       prix : à partir de  415 €


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