Sunday Ride Classic - 4H Endurance - Hubin-Frastre, deux fois !

Dans le cadre de la SRC qui a attiré une foule record sur le circuit Paul Ricard, samedi 4 avril, se déroulait la manche d’ouverture du Championnat d’Endurance Classic, réservée aux motos avant 1983.

Vainqueur ici même l’an dernier, la paire belges du Team Force, Hubin/Fastré, signe la pole position d’entrée de jeu malgré une Suzuki à cadre Harris sensible en ligne droite. Suivent , le team Anglais Phase One et les Italiens Cantalupo/Ascanio, eux aussi sur Suzuki mais à plus de deux secondes des duettistes de la 56.

Au départ, Hubin part mal et se fait un peu enfermer, laissant Catalupo au commandement. Très vite Hubin revient dans sa roue et les deux pilotes vont se détacher irrésistiblement, tournant en 2.23 au tour, 3 secondes plus vite qu’aux essais.

On affole les chronos

Derrière, La moto Guzzi 3 Moto Bel se dispute la troisième place avec la Suzuki Phase One. Ensuite viennent la Kawasaki Club 14 de Haquin et la 43 de Kaiser.

Mais très vite la course va se décanter avec l’abandon sur casse mécanique de La Kawasaki n2 club 14 avant même la première heure de course, bouclé en tête par la Suzuki 56 devant la Suzuki 44 italienne, qui ne va pas tarder à casser elle aussi son moteur en bout de ligne droite du Mistral.

A mi-course, nous avons le podium suivant : Suzuki 4 qui devance la Moto Guzzi 3 de 14 secondes et la Suzuki 56 de 28 secondes, celle-ci ayant ravitailler juste avant la deuxième heure. 

Déja Hubin-Frastre aux commandes

Alors que plusieurs abandons émaillent le plateau, la course et l’escalade à la performance, laisse pas mal d’équipage au fond de leur stand. 

Auteur d’un superbe relai Mertens prend la tête juste avant de ravitailler avant la 3eme heure de course. Lors de son arrêt, le Belge constate que sa boite est souillé d’huile, mais la moto marche toujours bien.

A la 3eme heure, un duo de tête s’est détaché avec les deux Suzuki , la 56 menant de 13 secondes devant la 4,; la Guzzi 3 suivant la débat à un tour.

Mais le relai de la 4 avec Brasher au guidon est catastrophique et il perd plus de 10 secondes au tour sur la Suzuki de tête. Mertens reprend le guidon pour la dernière demi-heure, mais le mal est fait car Hubin/Frastre roulent sans mollir devant. Seul un incident pourrait dès lors changer le résultat, la Suzuki 56 ayant 2 tours d’avance à 30 minutes de l’arrivée sur la Suzuki 4 et 3 trois sur la Guzzi 3.

Effectivement le sort va encre frapper la Guzzi qui perd un bon quart d’heure suite à la rupture de son phare… la Guzzi repart avec 8 tours de retard et termine 10eme. C’est une Kawasaki qui hérite du podium avec Le Gaudu et Mizera, auteur d’une course régulière et qui ont résités au rush final de Van den Mark et Brand, sur leur Suzuki Baker.

Comme en 2014

Nouvelle victoire de Hubin/Frastre qui entame de belle façon le championnat 2015. Deuxième, mais un peu déçu de n’avoir pu lutter jusqu’au bout avec ses compatriote, Stephane Mertens place une autre Suzuki GS sur le podium, devant la Kawasaki des Français LeGaudu et MIzera.

Belle course de l'équipage féminin, Audebert-Sliz, qui sont remonté dans le top 15 après une crevaison dans la première heure.

Classement Final

1- Hubin - Frastre (Suzuki Harris) 95 tours

2- Brasher - Mertens (Suzuki Pecket &Mc) à 1T

3- Le Gaudu -  Mizera (Kawasaki Martin) à 2T

4- Van Den Mark - Brand (Suzuki Nicco Baker) à 2T

5- Kellenberger - Stierli (Kawasaki GPZ1000) à 4T