La vente Stafford de Bonhams a dépassé les 3,8 millions d'euros

Le week-end du 13 et 14 octobre, la maison Bonhams tenue à Stafford, en Grande-Bretagne, a battu des records en atteignant 3,8 millions d'euros, avec 92 % des lots vendus. Elle se déroulait une semaine après une autre vente Bonhams, tenue cette fois à Las Vegas, et qui a dépassé les 1,3 millions d'euros. Ainsi, en une semaine, Bonhams a écoulé plus de 400 motos de collection. De quoi réfléchir si vous voulez vous séparer d'une belle ancienne ; les prochaines ventes auront lieu le 24 janvier 2019 à Las Vegas et les 27 et 28 avril à Stamford.

Une Brough Superior en pièces pour plus de 300 000 € !

Les ventes aux enchères sont pleines de surprises et la vente de ce "projet" sur base de Brough Superior qui a atteint le double de son estimation. Avec 264500 £ (plus de 301 000 €), il s'agit de la plus haute valeur jamais enregistrée pour une Brough Superior en pièces détachées ! Certes, il s'agissait de la moto du pilote d'usine C.F Edwards, qui avait pour projet d'en faire une "sand racer" (Edwards qui s'était illustré en son temps lors des records de vitesse sur la longue - 11 km - plage de Pendine, au Pays de Galles). Une autre machine iconique a elle aussi doublé sa valeur d'estimation, sans toutefois atteindre les hauteurs de la Brough : il s'agit d'une belle Henderson 1201 Streamline Four de 1930, issue de la collection d'Adrian Reed et en fort bel état, qui a changé de mains contre un peu plus de 64800 €. Enfin, les amateurs de raretés ont pu acquérir la moto de série à l'empattement le plus grand du monde (3,2 m!), la Böhmerland 603 Langtouren de 1937. 

Vive le sport !

Si les mythiques anciennes étaient à l'honneur, les sportives plus récentes n'étaient pas en reste. On notera ainsi qu'une splendide Honda RC 30 entièrement d'origine (jusqu'aux pneus, quasiment immaculés, puisque la belle n'avait que 2 kilomètres au compteur), a changé de mains contre un peu plus de 53700 €, confirmant la côte en hausse de cette machine. Ce qui est triste, c'est que vu sa condition et son kilométrage, elle ne roulera certainement plus jamais. Si la RC 30 s'envole, la NR 750 ne fait pas payer beaucoup plus cher sa grande rareté : un exemplaire s'est vendu un peu moins de 71 000 €. Enfin, les amateurs de sensations fortes pouvaient aussi se payer une Suter de MotoGP, ex Colin Edwards, toutefois motorisée par un bloc de BMW S 1000RR préparé. L'outil idéal des trackdays à 52500 €.