Honda revoie sa CB1100 pour 2014 et la décline en EX !

Un an après son lancement, Honda revoit sa CB1100 afin de répondre à la demande de cette clientèle Vintage de plus en plus nombreuse. Toutefois cette CB1100 2014 se décline en deux versions et signe certainement la fin de l'espoir de voir la déclinaison Bad Seed problématique à homologuer.

Les plus gros changements, outre la cosmétique sont un réservoir plus grand (14,6 litres), une nouvelle instrumentation et une boîte de vitesses à 6 rapports offrant ainsi une surmultipliée.
La version standard pousse le concept Café Racer, aux dires de Honda, avec un unique coloris noir, L’optique avant est rehaussée de 25 mm, de nouveaux clignotants prennent place et l’instrumentation reçoit un témoin du rapport engagé et un indicateur de consommation.

La version EX reprend les même évolutions avec des roues rayonnées à la place des jantes type Comstar, des caches latéraux revus avec une selle redessinée. Mais aussi un échappement 4 en 2 avec donc deux silencieux d’échappement. Le poids grimpe toutefois à 260 kg contre 247 sur la version standard.

3 coloris sont proposés pour la CB1100 EX :
- Rouge Candy Glory / Caches latéraux Argent Eternal
- Blanc Pearl Milky / Caches latéraux Argent Eternal
- Noir Graphite / Caches latéraux Noir Graphite