SRC 2018 : les 40 ans de la Laverda V6 et Wes Cooley au programme !

La dixième édition de la Sunday Ride Classic, du 23 au 25 mars 2018 annonce déjà une partie de son programme : accrochez-vous, il y aura du lourd ! En effet, on y fêtera les 40 ans de la Laverda V6 et le champion de superbike américain Wes Cooley foulera de nouveau la piste du Paul Ricard, quatre décennies après le Bol 78 !

Une machine et un pilote exceptionnels seront donc les invités d'honneur de cette édition très spéciale de la SRC : l'événement fête son dixième anniversaire en même temps qu'il soufflera les 40 bougies du Bol 1978, où la Laverda V6 fit sa seule et unique apparition, et où Wes Cooley fit sa seule course en Europe, sans jamais plus y revenir...

Le retour du V6

Sur le tracé F1 du circuit Paul Ricard, la 10^ème SRC fera vibrer les amateurs d’Italiennes mythiques avec le grand retour  de la Laverda V6 sur le lieu de sa seule et unique compétition (Bol 78). Machine exceptionnelle qui n’a courue qu’une seule course, la Laverda V6 est non seulement une magnifique mécanique mais également un véritable mythe des machines de course du XXè siècle.

Le constructeur Italien voulait passer un cap en notoriété. Connu pour ses vigoureux 3 cylindres, Laverda voulait frapper un grand coup en créant la seule moto équipée d’un V6 

Un ancien ingénieur de chez ex Lamborghini et Maserati, Giulio Alfieri, dessina un mini moteur de F1 avec une architecture en V. Ce V6 de 995 cm3 développe 140 chevaux à 11000 tours ! Avec cette incroyable puissance,  la bête allait atomiser toute la concurrence sur piste du Castellet. Meme les Honda d’usine reines de l’endurance allaient rester sur place : la Laverda atteint 283 km/h dans la ligne droite du Mistral, laissant les autres à 38 km/h derrière elle ! 

Pour abriter ce moteur roi, le châssis « Space frame » aussi était novateur (moteur porteur et absence d’épine dorsale et long bras oscillant fixé sur les carters) mais pas encore au point niveau maniabilité. Malheureusement la Laverda ne finira pas la course sur casse de l’arbre de transmission (une des rares pièces qui ne soient pas de chez Laverda !). Et comme la FIM allait interdire les moteurs de plus de 4 cylindres, elle ne revint jamais en compétition. Mais l’objectif de marquer les mémoires fut largement atteint ! 

Pour les 40 ans de sa seule course, un programme complet lui sera consacrée à la Sunday Ride : 

- Tours de piste pour écouter son V6 unique 
- Réunions des clubs Laverda pour célébrer sa seule compétition 
- Parade Laverda
- Conférence de Piero LAVERDA pour décrire la conception

De quoi avoir la chair de poule en écoutant un moteur extraordinaire ! 

Parade Superbike US avec Wes Cooley

Le retour exceptionnel du grand pilote US Wes Cooley (double Champion US Superbike devant Lawson et Spencer) a fait naître un beau projet.

Cooley était une seule fois venu en Europe pour le Bol 78 au guidon d’une Suzuki Yoshimura. Il revient 40 ans plus tard en n’ayant jamais remis les pieds en Europe depuis.

Une grande parade sera réservée aux machines type Superbike US (des 4 cylindres roadsters à grands guidons) en compagnie de Cooley et Spencer.

Des motos bien proches de la mode des roadsters actuels pour rappeler la série la plus excitante des championnats US !