Déclinées de la célèbre et populaire Astor 125, les motos permis B/A1 à l'esprit scrambler Sirio et Café Racer Sprint sont (enfin !) arrivées dans le réseau français. Prix, caractéristiques, équipements…, avant essais imminents !

A une époque où Mash régnait en maitre sur la moto 125 cm3 avec ses diverses productions au style classique - en provenance d’usines chinoises - Orcal s’est installé sur ce créneau avec la première Astor (SK125). Qui a cartonné, puisqu’à la fin de l’année 2015 il s’en était déjà immatriculées 330, alors qu’elle n’était arrivée qu’en juillet. A fin 2016 le compteur est monté à plus de 1300 unités (1500 pour la QM125GY de Mash) : normal, la qualité de fabrication de la première Astor a largement plaidé en sa faveur. 

Si en 2017 le passage à Euro4 a sensiblement compliqué sa diffusion en France, car non convaincu par le modèle la DIP a gelé un temps son importation, aujourd’hui elle a retrouvé sa place avec sa version 2018 et devrait continuer sa belle aventure avec deux nouvelles déclinaisons. Il s’agit du Café Racer Sprint 125 et de la Scrambler Sirio 125 (2585 €, soit 90 € de plus que l'Astor) qui proviennent de la même usine Senke Motor que l’Astor (alors que la Scrambler NK01 arrivée plus tôt dans l’année sortait d’une autre chaine de montage).

La Sprint reprend en intégralité la partie cycle de l'Astor et sa motorisation. Elle se distingue pour son coloris, sa selle spécificique (dont la hauteur est annoncée à 755 mm, alors que celle de l'Astor est à 780 mm), son saut-de-vent, son poste de pilotage et ses rétroviseurs. Elle expose enfin des jantes aux bords noirs, identiques à celles de la Sirio. Cette dernière est encore plus singulière avec sa grille de phare, les montants alu de cet accessoire, ses feux et clignotants, son bras oscillant rallongé, ses pneus CST sculptés, sa selle matelassée plus épaisse (et qui pointe à 810 mm du sol), ses suspensions revues au plus grand débattement, son guidon en alu et ses couleurs spécifiques (carrosserie, moteur...). 

Aujourd’hui, les deux nouvelles variantes de l’Astor sont disponibles en concession. Et donc à l’essai très prochainement sur votre site préféré. Et en vidéo sur motorlive.tv bien entendu ! En attendant vous pouvez déjà consulter les fiches produits mis à jour de ces deux modèles ici :