Avant de partir, il faut peut être expliquer ce qu'est une épreuve de régularité. L'Andorra 500 se dispute sur 3 journées, qui comptent chacune 3 ou 4 spéciales. Les spéciales se disputent sur route ouverte ou fermée à la circulation et chaque pilote doit respecter une moyenne qu'il se fixe. Tout dépassement en plus ou en moins est pénalisé par des points. Celui qui a le moins de point remporte l'épreuve. Outre des spéciales sur route, l'Andorra 500 comporte également des épreuves sur des pistes de karting où il faut faire tous ses tours dans le même temps. Les pénalités sont les mêmes.

Première journée animée

Au programme du jour, 2 spéciales route et une sur piste. Les paysages d'Andorre sont somptueux et nous découvrons également ceux d'Espagne avec ses hauts plateaux. La chaleur est au rendez-vous mais les "vailles" tiennent le coup et seuls une panne d'essence et un problème d'alliage sur la Metisse sont à signaler. C'est un pilote espagnol, qui réalise le meilleur score sur la journée, devant un anglais… Les français ont peut être plus jouer le plaisir de la conduite et se sont un peu lâché dans la dernière spéciale.

Demain, 4 spéciales en Andorre.

Le Classement du jour :

1- N50- Josep M Vidal Barraquer (BMW 800GS) -1983) : 151 pts

2- N2 - Adam Fuller (Triumph TR7 - 1983) : 171 pts

3- N22 - Cyrus Rahmat (Yamaha XT500 - 1975) : 180 pts

4-N38 - Steve Blunt (BMW 100 - 1980) : 193 pts

5- N17 - Alain Frau(Yamaha SR 400) : 211 pts

Le vainqueur de la première journée sur sa BMW 800 GS