Parce qu'il n'y a pas que des motos modernes et hautement technologiques sur les routes, le manufacturier suédois Öhlins équipe également les anciennes et les néo-rétros.

Dans le but d'améliorer le comportement routier de votre moto ainsi que son confort, Öhlins propose trois types de suspensions pour votre ancienne ou votre néo-rétro.

On commence avec l'amortisseur type S36 à émulsion. Un amortisseur à émulsion consiste à utiliser une poche de gaz pressurisée qui se maintient naturellement au-dessus du niveau d’huile pour compenser les variations de volume dues à l’échauffement. La paire d'Öhlins S36 se négocie à partir de 660€.

Fonctionnant toujours sur le même principe que le S36 mais un cran au-dessus avec les possibilités qu'il offre, on retrouve le S36 DR1. Ce dernier embarque un réglage précontrainte, détente et assiette. La paire du S36 DR1 avec ses ressorts noirs débute à partir de 990 €.

Enfin, pour votre ancienne ou néo-rétro, vous pouvez opter pour le modèle haut de gamme, "le top du top" grâce au S36PRCL. Avec ce kit de suspensions, vous obtiendrez un contrôle total de votre suspension afin de la régler parfaitement à ce que vous recherchez. En effet, les bonbonnes intégrées sont totalement réglables en détente, compression, précharge hydraulique du ressort, assiette...  Les S36PRCL sont disponibles avec des ressorts jaunes ou noirs au prix de 1490€ (exemple de prix pour une Kawasaki 750 H2).

De quoi rouler avec "mamie" pendant (encore) un bon bout de temps.