Salon Moto Legende 2012 : la collection se porte bien

Salon Moto Légende 2012 - Pour cette 15ème édition du Salon Moto Légende, une large place a été donnée à Kawasaki, aussi bien avec des machines de course, que les toutes premières motos de route de la marque à l’image de la célèbre 500 H1 à moteur 3 cylindres 2 temps. Moto légende, c’est aussi la bourse d’échange, les pièces, les clubs et une ambiance conviviale qui attire toujours la grande foule mi-novembre au Parc Floral dans le bois de Vincennes. Plus de 20 000 visiteurs sont attendus, dont une bonne partie de motards célèbres d’hier, ceux qui ont participé à l’essor de la moto dans les années 70-80. Nous sommes donc loin d’une simple exposition car les acteurs sont encore là pour en parler. Les quelques 250 exposants et 60 clubs nous offrent toujours de petites merveilles du passé dont nous vous proposons l’essentiel en image et en vidéo.

Une édition sous le signe des Kawasaki aussi bien de série que de compétition; la marque japonaise ayant largement écrit l’histoire de la moto moderne. On retrouve donc la célèbre 500 H1 Mark III dans sa robe blanche qui trône sur l’affiche et domine l’expo Kawasaki. Mais, si cette moto a révolutionné le milieu avec son moteur 3 cylindres 2 temps de 60 ch et ses accélérations redoutables, cela n’était pas la première Kawasaki introduite en France en 1969. Un an plus tôt, la W1S lançait modestement la marque dans l’hexagone avec une réplique d’anglaise de l’époque.

Rétrospective Kawasaki

La 500 H1 allait donner naissance à toute une génération de 3 cylindres : 250, 350, 400 et 750, toujours aussi sportives. Les 500 et 750 allaient également courir dans des versions R avec des pilotes comme Offenstadt, Ravel, Leon ou le Canadien Duhamel. Des machines que l’on retrouve dans cette exposition qui intègre également la 900 Z1 avec son 4 cylindres 4 temps de 82 chevaux et la Z1300 et son 6 cylindres en ligne de 120 ch alimenté par 3 carburateurs double corps. Une génération Z qui se poursuit aujourd’hui encore avec la Z800, près de 40 ans plus tard.
On aperçoit également sur ce stand un 90 SS dont se servait Steve Mc Quenn lors du tournage en France, en 1971, du film Le Mans.

Murit Collection

Jean Murit a largement été associé à Kawasaki et si, aujourd’hui, le magasin a depuis longtemps quitté la rue de l’église dans le 15ème à Paris, premier siège de Kawasaki en France, le concessionnaire a conservé la fibre de la collection et propose un trentaine de motos qui ont marqué l’histoire à commencer par la Honda CB 750, qui a été la première à proposer en série un frein avant à disque. Aujourd’hui, une K0, premier millésime de la CB 750 à l’état neuf, se négocie autour des 15 000 euros. Une fourchette de prix où se placent également les Kawasaki H2 ou les Suzuki GT 750. Toutes ces machines sont proposées à la vente sur le stand expo.

Axa Collection

Chez l’assureur, les motos de collection ont le vent en poupe. Toutes les motos qui ont donc plus de 20 ans peuvent être assurées à moindre prix. Axa nous proposait quelques machines d’exception avec une H2R de Duhamel, un Z900, une Koehler-Escoffier de compétition de 1935 sur laquelle Georges Monneret s’est illustré, Cette moto française, propulsée par un puissant V2 à 45° de 980 cm3, embarquait déjà des pièces en aluminium et en magnésium. A découvrir aussi un cyclo Vap "Spécial Monneret" dont Philippe Monneret garde un souvenir ému d’une traversée de la France en famille, car il était installé dans la remorque. C’était le début d’une autre belle carrière pour le consultant moto de Axa et de Club 14.