Déjà 7 ans que les collectionneurs se réunissent devant l'entrée du Circuit Paul Ricard tous les 2 mois ! Un rassemblement aux allures festives , sans chichis ni inscriptions. Enthousiasme et passion sont les 2 maitres mots depuis les origines

Le point de ralliement

"Et dire que tout celà est parti d'une discussion sur le Port de Bandol" raconte Philippe l'un des instigateurs de la bande à Bonato ! " On était 3 et on s'est rendu compte qu'on avait oublié de prévenir plein d'autres potes.  Donc on s'est dit que pour inviter quelques copains, le plus facile était de fixer un point connu de tous. Il y a une histoire commune entre le circuit, les motos, les propriétaires.  Il suffisait juste de réunir tout celà  Le Ricard était fermé à cette époque mais il est l'ame de la région . Donc, on a juste dit : on va prendre un café au ricard et on s'est approprié leur parking d'entrée de temps en temps...et voilà ou nous en sommes" .

Sauvegarder et s'en servir !

"En Décembre 2007 après la première,  je me souviens des réactions lues sur un forum, on était traités de riches exhibitionnistes avec nos motos en plastique ......7 ans plus tard, les Youngtimers sont parfaitement à la mode, et plus personne n'a de doute sur le fait de montrer des motos des années 80 en bel état ou préparées" Jean Pierre Bonato a mesuré la progression du milieu par rapport aux Japonaises des 80'.  "Ces motos il y a 7 ans étaient considérées comme des occasions .Si la SRC a contribué à sauvegarder ce patrimoine et à changer les esprits, on en sera tous fiers "

Pour preuve, ce Dimanche on dénombrait des CBX rutilantes, des CB 1100 R, plusieurs V Max d'origine, des RDLC et 500 Gamma, des XT 500, le club Transalp et Africa Twin,  etc ...

Les motos des années 75 - 85 sont fiables elles ont été vendues en nombre et il est facile de les utiliser .  Par contre, la demande monte et elles se raréfient .  Il faut donc être vigilant avant que les tarifs ne deviennent délirants comme on a récemment vu la cote des 900 Z1 et 750 GT grimper en flèche .Et après,  bien souvent, ces objets spéculatifs restent enfermés au garage .

Qui connait Royal Moto ou la Ligier 650 ?

Une preuve supplémentaire de cet esprit, à chaque meeting on découvre des machines totalement oubliées : après plusieurs Gauthier, cette fois ci c'est une rarissime Royal Moto à moteur Sachs construite pour les épreuves de Critérium ( ancètre des Promosport ) qui était venue par la route jusqu'au Castellet ! Et le mot traverse la foule, allez voir la moto jaune là bas c'est un truc exceptionnel !

On croit loucher en découvrant une Ligier 650 ! Une moto  qui est une Italienne bien connue rebadgée par l'écurie Française de F1 à une époque ou Ligier pensait équiper l'armée Française !

" Dès le départ la SRC est un rassemblement qui bouge .  Les gens arrivent sur leurs motos par la route, et repartent avec.  On est tous utilisateurs, pas des collectionneurs qui enferment leurs machines sur des moquettes ! " expliquait Yoann venu avec la GS 1000 S essayée par LaMotoClassic.com il y a quelques mois. Le crédo de la SRC est bien la passion et celà dure depuis 7 ans au gré du rendez vous bimestriel

Certains font du chemin pour ce rassemblement, Yves Kerlo est venu de Chartres pour amener 3 prototypes ( dont le roadster électrique HKER et l'invraisemblable TEMO ) et Hubert Rigal a dévoilé une Triumph T 160 neuve, il y en a pour tous les gouts, avec un seul mot commun : le plaisir de la moto

Et après........ la Sunday Road Classic ?

Après avoir initié le rassemblement puis avoir été le premier meeting à réouvrir les portes du circuit Paul Ricard ( dès Mars 2009 ) la SRC va cette année proposer à tous ses habitués une grande balade au cours du Printemps prochain .

SRC veut dire Sunday Ride Classic, ride signifie rouler, ca c'est pour le rassemblement du Dimanche.

Cela veut cela sera bientot Sunday Road Classic !

" On bosse sur le sujet c'est vrai.  Partir 2/3 jours à quelques anciennes traverser des cols et des montagnes, le tout avec un véhicule d'assistance qui gère les bagages....cela fait plusieurs années que j'y pense. On a pas tous envie de rouler sur le Ricard et certaines motos ne s'y pretent pas, donc la ballade sur la route est une attente que nous allons satisfaire"

"Ce ne sera ni un raid ni un rallye chronométré, juste une grande ballade exactement sur le meme esprit que ce que l'on a toujours fait : le plaisir de faire rouler nos machines.  Je vois trop de gens sauter sur la mode du Vintage et proposer n'importe quoi, il faut de belles routes et de très beaux endroits pour dormir. Le temps m'a manqué pour le mettre en place, mais ca va vite venir maintenant." déclare JP

La Moto Classic en sera partenaire, on vous tient vite au courant !!!